Bienvenue! Bienvenue! Toutes les pièces détachées et accessoires automobiles pour l’entretien et la réparation de votre Volkswagen Golf 6 sont disponibles sur Mecatechnic.com ! Guide d’achat des Séries Exclusives 3.2L ST, Kenwood le Mans Sonauto, Club Sport, 250 000ème Ex, 25ème Anniversaire, et 3.3L Turbo S Sonauto. Pour les plus anxieux, lisez notre article sur les solutions envisageables pour fiabiliser l’IMS de votre Porsche 911 (996 et 997), et votre Boxster. Ainsi, aux États-Unis, tous les propriétaires de Porsche ayant eu des casses moteurs dues à l’IMS et l’ayant déclaré avant le 15 octobre 2013 se sont vu rembourser leur réparation par Porsche selon un tableau défini lors de l’arrangement. C’est ce que nous ont rapporté la majeure partie des garages spécialistes Porsche indépendants interrogés : les cas de casse moteur moteur dus au problème de fiabilité de l’IMS concernaient exclusivement des véhicules faiblement kilométrés. Le code erroné sera effacé de votre sélection. Enregistrez-vous et créez votre compte. 179 Angebote zu Mercedes-Benz S-Klasse und viele weitere Oldtimer und Youngtimer. roues Noir Spyder, miroirs, prises d'air latérales, roll-over bar, échappement, Conception incl du package. Vous êtes l’heureux propriétaire d’une Porsche Boxster et vous souhaitez connaître la liste de ses options, soit pour votre information personnelle car vous n’êtes pas le premier propriétaire, soit dans l’optique de la revendre. En effet, les billes de l’IMS d’origine sont constituées principalement de chrome. Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-69 : quelles barres de torsion et antiroulis choisir ? Si vous avez un véhicule concernant cette période, il est fortement conseillé de changer le roulement de l’IMS de votre Porsche. Guide d’achat-Porsche 911 3.2L et 3.3l Turbo de 1984 à 1989. Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-69 : quelles barres de torsion et antiroulis choisir ? Mercedes-Benz S-Klasse kaufen bei Classic Trader. vitesse), Infotainment Package (PCM, interface audio universelle, Bluetooth, système audio), Package Infotainment (PCM, interface audio universelle, Bluetooth) en combinaison avec un système audio Bose, Vitesse garniture de colonne peinte en couleur de voiture, sélecteur couvert couvercle du levier de cuir, garniture de tableau de bord en cuir couvert, fixation de miroir de point finisseurs en cuir couvert, levier de frein à main en aluminium, la version 2, console centrale Alcantara couvercle du bac de stockage avec PORSCHE, Couverture sur le système de nettoyage de phare peint en couleur de voiture, PDK cadre de la porte peinte en couleur de voiture, Vêtements crochet en cuir sur dossier de siège, Alu-look bouchon du réservoir de carburant, Couvercle avant avec protection automatique des piétons, Pack intérieur classique pour Boxster Spyder, Sans la détermination de la catégorie de poids pour l'essieu avant, Sans la détermination de la catégorie de poids pour l'essieu arrière, Sans trousse de premiers secours et triangle, Aucune Porsche Torque Vectoring, aucun blocage de différentiel, PTV Porsche Torque Vectoring incl. Cependant, il n’est pas fiable à 100% car votre moteur a bien déjà pu être réparé, changé ou même être fiabilisé. Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-1969 : Quelle motorisation choisir ? Comprendre le problème d’IMS des Porsche 911 type 996 et 997... Cote des Porsche 911 : 7 bonnes raisons de croire que cette... La cote des 911 : vos 996 et vos 997 vont... Tous ceux du millésime 2005 (et quelques exemplaires du millésime 2006). Premio Tuning Autozubehörkatalog Premio Tuning Autozubehörkatalog 2021 2021 | | nur 4,90 € nur 4,90 € a i . Guide d’achat-Porsche 911 3.2L Carrera, et Turbo 3.3L de 1984 à 1989. Rennlist Canada - Porsche Canada regional events, meets, discussions, and announcements. La deuxième option s’incrémente en-dessous de la première dans le tableau. Der Porsche 914 ist ein Sportwagen mit längs eingebautem Mittelmotor (luftgekühlter Boxermotor) und Hinterradantrieb.Das aus einer Kooperation von Volkswagen und Porsche stammende Coupé wurde von Herbst 1969 bis Anfang 1976 in knapp 120.000 Einheiten gebaut.. Concernant les 911 type 997, un peu avant le millésime 2006, en mars 2005, Porsche a opté pour un axe d’arbre intermédiaire plus épais (passage d’un axe de 8 à 12 mm de diamètre tout de même), ce qui a définitivement réglé ce problème de casse. Der Porsche 917 ist ein Rennwagen des deutschen Automobilherstellers Porsche.Er wurde 1969 auf der Genfer Automobilausstellung vorgestellt.. Der 917 wurde von einem luftgekühlten Zwölfzylinder-Mittelmotor angetrieben.Die ersten Motoren hatten 1969 bei einem Hubraum von 4,5 Litern eine Leistung von 383 kW (520 PS) bei 8000/min. Le paquet standard en Amérique du Nord, Japon, Touring suspension (suspension plus élevé pour les Etats-Unis), espace de plaque d'immatriculation Europe et RdM (Reste du Monde), différentielle régulière (sans glissement limité), Contrôle de traction ASR AntriebsSchlupfRegelung, Contrôle de traction ABD automatique de freinage différentiel, le code de production interne relatif aux pneus, anti-éblouissement rétroviseur intérieur automatique et capteur de pluie, rétroviseurs anti-éblouissement automatique, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffage électrique, Version pour l'Afrique du Sud / Nouvelle-Zélande, Cassette-radio Becker Porsche CR-210 États-Unis, siège électrique standard 2 voies, à droite, roues à 5 branches de 17 "(996 conception Carrera), 18 "993 roues Turbo-look, finition à haute brillance, Code interne de la production liée aux feux de brouillard, Les instructions de travail pour les voitures à l'étranger, chapeaux de roue avec couleur écusson Porsche, symboles USA et lettrage pour les commutateurs et instruments, Sans désignation du modèle à l'extrémité arrière, Produit à Valmet usine de Uusikaupunki, en Finlande, Anti-drive-off fonctionnalité, système de verrouillage centralisé, Réglage mécanique du siège en hauteur, à gauche, réglage du siège en hauteur mécanique, à droite, Feux de brouillard avant (intégré dans les projecteurs), Pochette de rangement sur le couvercle du moteur, Boîte de rangement sur le couvercle du moteur, Préparation pour l'installation téléphonique, PCM Porsche Communication Management avec GPS, module tél., radio, lecteur de cassettes, RVRB Ravitaillement Onboard Vapor Recovery, tableau de bord en cuir et panneaux de porte, Sièges en tissu avec côté arrière similicuir, module d'airbag du volant recouvert de cuir, cadrans d'instruments en couleur intérieure, levier de changement de vitesse de carbone, Porte de carbone entrée gardes avec Boxster logo, porte en acier inoxydable entrée gardes avec Boxster logo, Carbon volant, recouvert de cuir module d'airbag, chapeaux de roues peintes dans la couleur de voiture (avec XD9), Pommeau de levier avec incrustation en aluminium, levier de frein à main avec incrustation en aluminium, Aérokit (spoiler avant, jupes latérales, spoiler arrière), Roues peintes en couleur de la carrosserie, gradation automatique rétroviseur intérieur, couvercle du levier sélecteur Tiptronic en cuir, fin d'échappement en acier inoxydable poli, Console centrale dans la couleur de voiture, Cuir couvert console centrale avant avec 2 places pour les affaires, Cuir couvert côtés de la console centrale avant, Roll-over bar peint en couleur extérieur ou intérieur, Cuir couvert console centrale avant avec 1 place pour les effets + CD-porte, Cuir couvert console centrale avant avec 1 place pour les effets + porte-cassettes, pare-soleil en cuir, miroir illuminé maquillage, pare-soleil en cuir, miroir illuminé maquillage, lampe de lecture côté passager, Cuir couvert levier et la bague de la serrure sur le toit, Bois pommeau de levier de vitesses et levier de frein à main, Bois + vitesses en aluminium pommeau du levier de frein à main et le levier, Bois + aluminium Tiptronic levier sélecteur et levier de frein à main, purgeur d'air du côté de la planche de bord en cuir, Surround Intrument peinte en couleur intérieure, Volant en bois avec des rivets en aluminium, module de coussin gonflable recouvert de cuir, fentes latérales en cuir couvert gauche / droite et garniture dégivreur, Tableau de bord 2 couleurs, haut-parleur du TDB couleur intérieure, baguette recouverte de cuir, Tableau de bord 2 couleurs, haut-parleur du TDB couleur intérieure, baguette et instruments surround recouverts de bois, Tableau de bord 2 couleurs, haut-parleur du TDB couleur intérieure, baguette et instruments surround recouverts de carbone, Tableau de bord 2 couleurs, haut-parleur du TDB couleur intérieure, alu-look des bandes de garniture du TDB, Volant en bois, module de coussin gonflable recouvert de cuir, bande de garniture de tableau de bord en cuir, Arctic Silver garniture de tableau de bord bande, écusson Porsche en relief dans l'appui-tête, parties de panneau de porte en cuir couvert, Arctic Silver parties de panneau de porte, Cuir légèrement tapis de sol avec le script Porsche, Cuir / alu-look porte sélecteur Tiptronic, Attachez pour le compartiment à bagages arrière, engrenage de carbone pommeau de levier et le levier de frein à main, Aluminium pommeau de levier de vitesses et levier de frein à main, Aluminium Tiptronic levier sélecteur et levier de frein à main, Tiptronic Carbon levier sélecteur et levier de frein à main, écran PCM avec la navigation, module de téléphone, radio, lecteur de cassettes, Lancement sur le marché ou le concessionnaire automobile de démonstration, ronce Lumière érable combiné téléphonique, Combiné téléphonique peint dans la couleur de voiture, érable ronce foncé porte Tiptronic sélecteur, porte sélecteur Tiptronic peint dans la couleur de voiture, Support de purge d'air centrale dans la couleur de voiture, Intérieur enjoliveur peint en couleur de voiture, Bac de rangement avec couvercle Porsche écusson, Sièges électriques (siège de série et de sport), Cuir couvert miroir des triangles et des contrôles fixation, entrée de la porte des gardes avec logo personnel, Désignation du modèle peint en couleur de voiture, fusible couvert couvercle de la boîte en cuir, leviers de la colonne de direction en cuir couvert, Montant avant recouvert de cuir / cadre de pare-brise, Bac de rangement avec couvercle nom du modèle, Porte finisseurs dans la couleur de voiture, cadrans de couleur (rouge, jaune, blanc ou bleu), érable ronce Lumière levier Tiptronic sélecteur, érable ronce foncé levier sélecteur Tiptronic, porte en acier inoxydable entrée gardes avec le logo, levier de frein à main érable Burr Lumière, Alu-look support central air de ventilation, ronce foncé centre d'érable support de grille d'aération, bouches d'aération latérale d'érable Burr Lumière, bouches d'aération latérale d'érable Burr foncé, ronce Lumière centre d'érable support de grille d'aération, Console centrale peinte en couleur extérieure, Roll-over bar peint en couleur extérieure, évent latéral en cuir, à gauche / trim dégivreur droit, ronce lumière tableau de bord érable bande de garniture, ronce Sombre tableau de bord érable bande de garniture, Carbon bande de garniture de tableau de bord, ronce Lumière instrument d'érable Surround, retour de carbone pour le siège baquet, droit, retour de carbone pour siège baquet, gauche, ronce Lumière porte d'érable parties de panneau, ronce foncé porte d'érable parties de panneau, ronce foncé package d'érable incl. Toutefois, il est fort probable que ces statistiques soient majorées, car depuis le temps, un écrémage s’est naturellement fait. Le premier est le démontage du moteur et celui-ci implique obligatoirement le changement de l’IMS quel que soit son état, le coût de la main d’œuvre représentant la part la plus élevée de l’opération. Mercedes-Benz S-Klasse W 126 kaufen bei Classic Trader. En tant que passionné de Porsche, qui n’a pas encore entendu parler de l’IMS et de la problématique associée à sa fragilité et à la casse moteur qu’il est susceptible d’engendrer. Guide d’achat – Porsche 911 2.7L, Carrera 3.0L et Turbo 3.0L : les boites de vitesses mécaniques, Guide d’achat-Porsche 911 2.7L, Carrera 3.0L et Turbo 3.0L : Les amortisseurs, les barres de torsion et antiroulis, les freins, Guide d’achat – Porsche 911 2.7L, Carrera 3.0L et Turbo 3.0L Evolution des Carrosseries et des Equipements, Porsche 911 3.2L Carrera, et Turbo 3.3L de 1984 à 1989. Porsche 911 GT3 Type 996 Phase 2 – 381ch : essai très longue durée, Guide d’achat-Porsche 996 GT3 Phase 1, Phase 2 et 996 GT3…, Guide d’achat – Les Porsche 911 Type 996 3.4L et 3.6L…, Guide d’achat-Porsche 911 Sportomatic Millésimes 1968 à 1980, Nouvelle Porsche 911 GT3 (992) : 510ch et un nouveau record…, solutions pour fiabiliser l’IMS de votre Porsche 911 / Boxster, garage indépendant spécialisé qui se chargera de fiabiliser votre IMS, solutions envisageables pour fiabiliser l’IMS de votre Porsche 911 (996 et 997), et votre Boxster, Comparatif Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Coupé Cabriolet / Targa 4 GTS. Etape 1 : Choisir le type de Boxster – Exemple : une 986 Si vous optez pour cette première possibilité qui vise à changer le roulement d’origine par un roulement renforcé, consultez au préalable notre article vous présentant l’ensemble des solutions permettant de fiabiliser l’IMS de votre Porsche 911 (996 ou 997) / Boxster ou Cayman. Sur les Porsche à refroidissement par air, cet arbre intermédiaire est court et est soutenu à chaque extrémité par un palier en deux parties parfaitement lubrifiées par de l’huile sous pression. Etape 2 : Choisir la phase de votre Porsche (disponible uniquement pour la 987) Guide d’achat – Porsche 911 2.2, 2.4 et 2.7 RS de 1969 à 1973. pour préserver votre moteur, notamment sur les 997 MK1. Lors de la livraison, il n’est pas rare que certains garages prennent jusqu’à 1H30 pour la livraison de leurs véhicules, démarches administratives comprises. Durant cette période de 1998 à 2005, les modèles munis d’un bloc moteur Metzger n’ont pas été concernés par cette problématique de roulement d’IMS, puisqu’ils ont conservé l’arbre intermédiaire court, à savoir: A noté que Porsche a perdu une class-action aux États-Unis en 2013 sur ce sujet de l’IMS. Les Porsche vendues en véhicule d’occasion par ces spécialistes sont en général des véhicules bien entretenus et vérifiés à l’acquisition par les garages concernés. Durant cette période, Porsche a équipé certains de ces véhicules : De ce fait, certaines 911/Boxster de cette période présentent le roulement renforcé double, alors que les autres présentent le roulement simple présentant de sérieux problèmes de fiabilité. En effet, qu’il s’agisse de 996, de 997 ou de Boxster, c’est davantage les blocs moteurs produits entre 2001 et février 2005 qui posent problème. Pièces neuves et garanties. Alors, restez zen et si vous avez vraiment quelques craintes, consultez un garage indépendant spécialisé qui se chargera de fiabiliser votre IMS pour 2 à 3k€, ce qui n’est pas si élevé vu la valeur actuelle des véhicules concernés. Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-1969 : Quelle motorisation choisir ? Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-69 : quels amortisseurs choisir ? Evolution des carrosseries et des équipements. Livraison rapide et paiement sécurisé. 911andCo, le magazine 100% Porsche et 100% passion. Les pièces non approuvées peuvent modifier la garantie, l'aérodynamique ou les émissions. Nouvelle Porsche 911 GT3 (992) : 510ch et un nouveau record ! Pour ceux guidés par la raison et la passion, grimpez dans votre belle et délectez-vous de cette sauvage et enivrante mélodie tout PSE ouvert! */. La Porsche 918 Spyder [2] est une supercar hybride rechargeable du constructeur allemand de voitures de sport Porsche produite de 2013 à 2015. Ce taux plutôt faible pourrait également s’expliquer par le fait que les garages indépendants interrogés sont de véritables spécialistes Porsche, parmi les plus expérimentés. nombreuses pièces peintes dans la couleur de voiture : Tableau de bord, colonne de vitesse, volant SportDesign (décalage pagaie avec PDK), sièges avant en cuir avec côté arrière similicuir, Housses de sièges Alcantara / cuir / cuir, Housses de siège, cuir / cuir / similicuir, 2, Housses de sièges en tissu / tissu / similicuir, prises d'air latérales peintes dans la couleur de voiture, Lave-phares peints en couleur contrastante, Désignation du modèle peint en couleur contrastante, triangles miroirs peints dans la couleur de voiture, Alu-look ouvertures de ceinture dans des sièges baquets, ouvertures de ceinture dans des sièges baquets peints dans la couleur de voiture, Peint en noir ouvertures de ceinture dans des sièges baquets, PDK individuel / leviers de frein à main, en cuir de couleur à l'échantillon, package alcantara Boxster Spyder (pour voiture manuelle de geabox), package alcantara Boxster Spyder (pour voiture PDK), engrenage Aluminium / leviers de frein à main, la version 2, Conception incl du package. Comment le lire ? Quelle motorisation choisir ? X66 XE9, Instructions de travail-autos à l'étranger, PCM 2 Porsche Communication Management incl. L’élément repéré pour cela est le chrome. Ce fluide va, comme le sang, traverser l’ensemble des éléments vitaux de votre moteur et son analyse pourra nous permettre de connaître l’état d’usure de votre moteur. Il est clair qu’une 996 de 1997 à 1996 ne nécessite absolument pas un changement d’IMS. Connectez-vous à votre compte. Porsche 911 GT3 Type 996 Phase 2 – 381ch : essai très longue durée, Guide d’achat-Porsche 996 GT3 Phase 1, Phase 2 et 996 GT3…, Guide d’achat – Les Porsche 911 Type 996 3.4L et 3.6L…, Guide d’achat-Porsche 911 Sportomatic Millésimes 1968 à 1980, Nouvelle Porsche 911 GT3 (992) : 510ch et un nouveau record…. Un nouveau mot de passe va vous être envoyé par email. De ce fait les IMS des modèles de 1963 à 1998 n’ont jamais posé de problème. Vous trouverez sur cette page l’ensemble des codes des options de tous les Porsche Boxster. Si le taux de chrome dans l’huile de vidange de votre Porsche est élevé, cela peut révéler la présence d’un roulement d’IMS fortement dégradé. Guide d’achat – Porsche 911 2.0l de 1965-69 : quels amortisseurs choisir ? 1973 wurden die Motoren mit Turboladern versehen und hatten … Quelle motorisation choisir ? Le problème vient de l’extrémité de l’IMS située à l’arrière du moteur. Il a été fait un ratio entre les véhicules concernés et livrés aux États-Unis, et ceux ayant eu un problème de casse moteur trouvant son origine dans un problème de fiabilité de l’IMS. support lombaire gauche, 1siège électrique incl. Fait marquant, le kilométrage était majoritairement compris entre 60.000 et 80.000km, avec un pic vers les 70.000 km.
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