Die seit 1962 gebaute Alfa Romeo Giulia genießt allerdings eine Sonderstellung. Mit neuen Business-Lösungen und mehr Assistenten soll das Modell jetzt aber stärker als Geschäftswagen punkten. Bei solch einer hohen Kaufbereitschaft konnte Alfa Romeo natürlich nicht nein sagen und gab der Entwicklungsabteilung den Auftrag, das Projekt „Montreal“ zur Serienreife zu bringen. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Oldtimer Auto-Legende Alfa 105 (1962 bis 1977) Warum Giulia und Sprint GT echte Sportwagen sind Giulia Limousine und Bertone Coupé haben die Gene echter Sportwagen. Der Wert der Giulia wird dadurch gemindert und der typische Giulia-Fahrcharakter verändert. Sie spiegeln nicht die Meinung der Redaktion wider. Jetzt Alfa Romeo Giulia Oldtimer bei mobile.de kaufen. Die Giulia war für Alfa ein Riesenerfolg, allein von der Limousine entstanden mehr als eine halbe Million Exemplare. : PKW_ALFA_T219. Ihr Kommentar wurde vor der Veröffentlichung zu prüfen. Ihr Kommentar wurde Ein Kunststoffgrill hielt Einzug, die Kofferraumklappe verlor ihre "Knochenform", und die Innenausstattung wurde mit mehr Holz, einer Mittelkonsole und Kopfstützen verfeinert. Die schöne Tochter begründete die Fahrzeugklasse der modernen Sportlimousine – und dass, wo es an ihr so gar nichts besonderes gibt. Was wiederum Alfa Romeo dazu bewegt, eine Serienfertigung in Angriff zu nehmen. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Alfa Romeo Giulia B-Tech ab 42.000 € - harmonisches Design in Szene gesetzt. | Bei den folgenden Kommentaren handelt es sich um die Meinung einzelner FOCUS-Online-Nutzer. Dazu entwickelt die Giulia auf kurvigen Landstraßen viel … Welche Modelle gibt es, welche machen am meisten Spaß, was sind die Schwachstellen? Mehr in der Classic Trader Kaufberatung. 1977: Alfa Romeo präsentiert den Nachfolger der seit 1962 produzierten Giulia. Nur bei dem als krönender Abschluss der Serie 3 gedachten 2.0 Quadrifoglio Verde leistete sich Alfa Romeo 1986 vorab einen Griff in die technische Trickkiste und sorgte mit wenig geschmackvollen Karosserieanbauteilen dafür, dass diese nur 2598 Mal gebaute Variante heute trotz ihrer Rarität nicht gerade zu den gesuchtesten Exemplaren zählt. Der kurzhubige 1600 Motor ist sehr drehfreudig und merklich sportlicher als ein 1300. Was für ein Hinterteil! Ernst Olze. Dieser hat erst 2019 beim Alfa Spezialisten "Grill sportivo" etliches erneuern lassen. Wie es eben so ist mit Prototypen und Showcars, für die Straßenzulassung sind nicht alle Details umsetzbar. Ab 1973 fuhr ich selber eine Giulia Super 1,6 mit 113 PS, die ich 1977 mit 160.000 km abgegeben habe. Getriebesynchronisation komplett erneuert, Kupplung neu. Wer sich im Jahr 1972 eine Alfa Romeo Giulia zulegen wollte, zahlte für das Modell mit 92 PS rund 10.000 DM – um das Fahrzeug in der breiten Masse abzusetzen, lag … Artikel-Nr. 1962, also vor genau 50 Jahren, schuf Alfa Romeo mit der Giulia-Limousine den ersten massentauglichen Familiensportwagen, von dem bis heute das Image der Marke lebt. Alfa Romeo Gegründet als italienische Niederlassung von Darracq, hat Alfa Romeo eine sehr wechselhafte Geschichte hinter sich, die sich schnell in Richtung sportlicher Luxuswagen entwickelte. Erhältlich ist der Alfa Romeo Giulia B-Tech mit einem 2.2l Turbo-Dieselmotor (190 PS) sowie 2.0l Turbo-Benzinmotor (200 PS). Seit 23 Jahren ist er Besitzer der Oldtimerverkaufsgalerie Sporting Cars in Erlangen. Aber erst der vermeintlich kleine Sprung zum 1600er, dem sportlichsten Motor im Alfa-Regal, macht die Giulia wirklich zum viertürigen Sportwagen. 12.03.2021 - Erkunde Christian Wittes Pinnwand „Alfa Bilder“ auf Pinterest. freigeschaltet wurde. 1978 lief die letzte Giulia vom Band. Donnerstag, 28.05.2015 | 08:02 www.classic-trader.com Gebrauchtwagen, Neuwagen und Nutzfahrzeuge finden und inserieren auf gebrauchtwagen.at! freigeschaltet wurde. Um den Erfolg des Sportmodells auszunutzen, bot Alfa auch im normalen Modellprogramm eine Giulia Super mit 98 PS an. Die meisten Giulia wurden in Italien verkauft, und sie sind dort auch noch am leichtesten zu finden. Oldtimer-Experte Matthias Knödler sagt, worauf es ankommt. Weitere Ideen zu alfa romeo, autos, oldtimer. Sie waren einige Zeit inaktiv, Ihr zuletzt gelesener Artikel wurde hier für Sie gemerkt. Donnerstag, 28.05.2015 | 11:11 Dabei ist eines klar: Mit dem Motor kann das nichts werden, also noch mal ins Regal gegriffen und einen faszinierenden V-Achtzylinder mit 2,6 Liter Hubraum herausgekramt, dessen einzelne Zylinderbänke verdächtig nach Giulia & Co. aussehen. Bild 1/32 - Eleganz braucht keinen Chrom: Cockpit der Alfa Giulia 1300 TI, Bild 5/32 - Mit Bandtacho: Cockpit der 1300 TI, Bild 6/32 - Die 1300 TI ist die "kleine" Giulia, Bild 7/32 - Bei der Alfa Giulia muss man besonders auf Rost an den Schwellern achten, Bild 10/32 - Alfa Romeo Giulia 1300 TI (2. 1967 stellt Alfa Romeo ein Showcar bei der Expo in Montreal vor, 1970 wird darauf der Alfa Romeo Montreal. Die aktuelle Ausgabe der Wert-Giganten (Sommer 2018) finden Sie hier. Ich habe Alfa-Romeo Fahrzeuge von 1964 bis 1970 gewartet und repariert. abgeschickt. Donnerstag, 28.05.2015 | 08:02 Alfa Romeo Oldtimer kaufen: Finde 38 Alfa Romeo Oldtimer vom Händler oder Privat in deiner Nähe und in ganz Österreich. Als registrierter Nutzer werden Buch: Alfa Romeo Giulia - von Lorenzo Ardizio, Lorenzo Ardizio - (HEEL Verlag) - ISBN: 3868526951 - EAN: 9783868526950 Sie automatisch per E-Mail benachrichtigt, wenn Ihr Kommentar Oftmals sind die Umbauten auch nicht mit dem richtigen Getriebe sowie passender Achse und Bremsanlage ausgeführt. Die Alfa Romeo Giulia wurde zum Kultmobil, weil sie ein Sportwagen mit vier Türen war - und kein frisiertes Bürgermobil wie ihre Nachahmer. Leider trennte uns der Rost. Die leistungsschwache Diesel-Variante spielt auf dem Markt dagegen keine Rolle. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Leider trennte uns der Rost. Die Giulia taugt durchaus als Wertanlage. Sportcoupés und Cabriolets erfreuen sich weitaus stärkerer Nachfrage. Giulia 1600 TI. Kaufberatung: Der Alfa Romeo Giulia ist der Exot der sportlichen Mittelklasse. Bild 18/32 - Mehr Power: Motor der Giulia TI 1600 Super, Bild 19/32 - In diesen Kofferraum passen zur Not auch zwei abtrünnige Mafiosi, Bild 20/32 - Mit Quadrifoglio Verde: Giulia 1600 TI Super, aus dem Bestand des Alfa-Museums, Bild 21/32 - Bei der ersten TI Super war Leichtbau angesagt - selbst bei den Sitzen wurde gespart, Bild 22/32 - Hinter dem Steuer der federleichten TI Super erleben Alfa-Fans echte Glücksgefühle, Bild 23/32 - Die Alfa Romeo Giulia Nova - sofort zu erkennen am Plastik-Grill mit großen Doppelscheinwerfern, Bild 24/32 - Das kerzengerade Heck wurde bei der Giulia Nova kaum verändert, Bild 25/32 - Kopfstützen an Bord: Cockpit der Giulia Nova, Bild 27/32 - Die Giulia erschien 1962 als Nachfolgerin der Giulietta, Bild 28/32 - Das Geheimnis von Giuliettas Tochter Giulia war erschwingliche Sportlichkeit für die ganze Familie und ein Charakter voller Charisma und Kanten, Bild 29/32 - Charisma gewann die Giulia aber auch durch reinrassige Sportwagentechnik und moderne Aluminiummotoren, die schon zur Modelleinführung eindrucksvolle 68 kW/92 PS Leistung freisetzten, Bild 30/32 - Kantig war vor allem die vom Windkanal geprägte Karosserie mit knochigem Heck (, Bild 32/32 - Alfa Romeo Giulia Kombi von Colli 1964, Bei der Alfa Giulia muss man besonders auf Rost an den Schwellern achten, Milliardengeschäft: So viele Oldtimer leben noch in Deutschland, Bitte loggen Sie sich vor dem Kommentieren ein. Vor 30 Jahren erwischte ihn das Oldtimer-Virus mit einem Alfa Romeo GT 1300 Junior. Der größere Motor wirkt noch heute agil und leistungsstark. Bild 17/32 - Alfa Giulia Super. Einigen Punkten ist gesonderte Aufmerksamkeit zu widmen, wenn man langfristig Freude an der Giulia haben möchte: Besonderes Augenmerk ist zudem auf die Karosserie zu richten. Daran hat sich bis heute nichts geändert - theoretisch jedenfalls Wenn du Familie hast, wirst du automatisch ruhiger, lautet ein typischer Spruch altkluger Menschen, der gern auch bei Autofragen proklamiert wird. Wie bei allen Alfas aus dieser Ära ist die Technik im Prinzip sehr zuverlässig. Schweller Innen Ausen, Kotflügel Die Nuova Giulietta Typ 116 basiert auf der Bodengruppe der 1972 vorgestellten Alfetta und … Preis? Die aktuelle Ausgabe der Wert-Giganten (Sommer 2018) finden Sie hier. abgeschickt. Hatt volgende Mängel. Guten Tag Zusammen, Möchte einen Alfa Romeo Bertone Kaufen. Naja ganz netter Artikel, kann man schon mal überfliegen :(, Oldtimer-Kaufberatung: Alfa Romeo Giulia: Italien pur, in Blech gepresst: So machen Sie den Alfa-Traum wahr. 134 Angebote zu Alfa Romeo Giulia und viele weitere Oldtimer und Youngtimer. 1974 erhielt die Giulia ein großes Facelift und trat seitdem als "Nuova Giulia" auf. Ihr findet uns jetzt im neuen ARP Forum; Alfisti News und Technik Ecke. Allgemeines und Ankündigungen; Vorstellungsrunde; Meine Bella. Ab 1962 war Alfa Romeos Giulia die Idealbesetzung für alle, denen die Familie eilig ist. Kaufberatung Alfa Romeo Giulia Downloadartikel . Preis? Alfa Romeo Kaufberatung / Verkaufsberatung. Selten und gesucht sind die originalen 1600er Motorisierungen. Alfa romeo GT 1600 Junior. Rostfreie Giulia haben übrigens den Vorteil, dass die Elektrik-Kontakte in der Regel nicht oxidiert sind. Einfach. Einen Überblick über die einzelnen Modelle sehen Sie auch in der obigen Bildergalerie. Ich habe Alfa-Romeo Fahrzeuge von 1964 bis 1970 gewartet und repariert. Altes Blech kann sich als echtes Garagengold erweisen - wenn man das richtige Modell wählt. Kurbelwellen Simmerring hinten erneuert. Gesuchte Alfa Nord Motorvariante mit 1600 ccm. Teilen Matthias Knödler / Sporting Cars Bild 1/32 - Alfa Giulia 1300 Super. Zu erwähnen wäre noch, dass der 1,6 Liter Motor standfester ist und das die Leichtmetallmotoren bis zum Erreichen von 90 Grad Öltemperatur (etwa 2 mal Wassertemperatur) verhalten gedreht werden sollten, ansonsten enstehen wegen der Wärmedehnung Schäden an der Zylinderkopfdichtung. diese frühe Alfa Romeo Giulia 1600 TI, wurde bei uns vor 25 Jahren erworben und war bis vor wenigen Monaten im selben Besitz. Der Oldtimer besticht durch seine blau-rote Farbkombination und sportliches Fahrverhalten. Und das nicht nur wegen ihres klangvollen Namens. Ab 1973 fuhr ich selber eine Giulia Super 1,6 mit 113 PS, die ich 1977 mit 160.000 km abgegeben habe. ... Daher enthält dieses Buch mit seiner herrlich bebilderten Modellgeschichte auch eine kleine Kaufberatung. Bedienungsanleitung Alfa Romeo Giulia Super 1600. Vor 50 Jahren präsentierte Alfa Romeo die Giulia. laut Handbuch soll man 10w50 v… Alfa Romeo Giulia 1.6 Ben Oldtimer H Zulassung. Der 98 PS starke 1600 Super ist am goldenen Alfa-Emblem an der C-Säule zu erkennen, der seltene, 104 PS starke Biscione trägt dort eine grüne Schlange. Umbauten auf 1750er- oder 2000er- Motoren sind übrigens nicht empfehlenswert. Matthias Knödler, geboren 1965, hat nach elf Semestern Maschinenbau-Studium sein Hobby zum Beruf gemacht. vor der Veröffentlichung zu prüfen. Lokal. | Basierend auf der Giulia, erschien 1968 die etwas größere Limousine. Bei mir steht wieder ein Ölwechsel für meinen Alfa Romeo giulia super nuova (bj. Serie), Bild 11/32 - Eleganz braucht keinen Chrom: Cockpit der Alfa Giulia 1300 TI, Bild 13/32 - Kopfstützen brauchte man da noch nicht: Gemütliche Sessel in der 1300 TI, Bild 14/32 - Rundinstrumente in der 1300 TI Super, Bild 15/32 - Vierzylindermotor der 1300 TI Super, Bild 16/32 - Die Giulia 1600 TI Super mit Doppelscheinwerfern. Jetzt Alfa Romeo Giulietta Oldtimer bei mobile.de kaufen. Ihren heutigen Namen verdankt die A.L.F.A. Diese Alfa Romeo Giulia Sprint GT können Sie bei uns kaufen. Das 8-Gangautomatikgetriebe und der Hinterradantrieb geben dem Fahrer mehr Dynamik und Power während des Fahrens. Zudem gab es eine Motorsportvariante TI Super, von der 501 Exemplare gefertigt wurden. Naja ganz netter Artikel, kann man schon mal überfliegen :(, Oldtimer-Kaufberatung: Alfa Romeo GiuliaDie typischen Schwachstellen der Giulia. Vielen Dank! Im Interesse unserer User behalten wir uns vor, jeden Beitrag Ernst Olze. Ich rate, von solchen Umbauten die Finger zu lassen. Serie), Bild 11/32 - Eleganz braucht keinen Chrom: Cockpit der Alfa Giulia 1300 TI, Bild 13/32 - Kopfstützen brauchte man da noch nicht: Gemütliche Sessel in der 1300 TI, Bild 14/32 - Rundinstrumente in der 1300 TI Super, Bild 15/32 - Vierzylindermotor der 1300 TI Super, Bild 16/32 - Die Giulia 1600 TI Super mit Doppelscheinwerfern. Oldtimer-Kaufberatung: Alfa Romeo GiuliaDie typischen Schwachstellen der Giulia Matthias Knödler / Sporting Cars Bild 1/32 - Eleganz braucht keinen Chrom: Cockpit der Alfa Giulia 1300 TI Welches Öl verwendet ihr für eure giulia? Bei mir steht wieder ein Ölwechsel für meinen Alfa Romeo giulia super nuova (bj. Bekannt ist der Oldtimer-Experte aus der Fernsehsendung “Der Checker” und “Motorvision Classic”. Ausgabe 1975. Alfa Romeo Giulia kaufen bei Classic Trader. Hier finden Sie aktuelle Alfa Romeo Giulia Oldtimer-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Donnerstag, 28.05.2015 | 11:11 Sie waren einige Zeit inaktiv, Ihr zuletzt gelesener Artikel wurde hier für Sie gemerkt. Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 VERKAUFT. Bild 5/32 - Mit Bandtacho: Cockpit der 1300 TI, Bild 6/32 - Die 1300 TI ist die "kleine" Giulia, Bild 7/32 - Bei der Alfa Giulia muss man besonders auf Rost an den Schwellern achten, Bild 10/32 - Alfa Romeo Giulia 1300 TI (2. In dieser Zeit haben wir uns intensiv den Modellen der Baureihen Giulietta (750, 101) und Giulia (105) gewidmet. - Alfa Romeo Guilia 1600 - Das Fahrzeug ist aus erster Hand seit 1984 ! | 74). Ganz hervorragende Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0, 2018 aus Reggio Emilia importiert. In Deutschland ein Besitzer. Alfa Giulia mit Vollcarbon-Karosserie Alfaholics nimmt sich Alfa-Romeo-Klassikern an und baut die Oldtimer nach Singer-Manier neu auf. Mit einem Vollaluminium-Doppelnockenwellen-Motor, vier Scheibenbremsen und einem Fünfgang-Getriebe war die Giulia seinerzeit konkurrenzlos. We also speak english! Zudem war er Mitglied des Parlamentskreis Automobiles Kulturgut. Die Alfa Romeo Giulia begeisterte manchen Tester so sehr, dass er selbst eine kaufte. Bild 18/32 - Mehr Power: Motor der Giulia TI 1600 Super, Bild 19/32 - In diesen Kofferraum passen zur Not auch zwei abtrünnige Mafiosi, Bild 20/32 - Mit Quadrifoglio Verde: Giulia 1600 TI Super, aus dem Bestand des Alfa-Museums, Bild 21/32 - Bei der ersten TI Super war Leichtbau angesagt - selbst bei den Sitzen wurde gespart, Bild 22/32 - Hinter dem Steuer der federleichten TI Super erleben Alfa-Fans echte Glücksgefühle, Bild 23/32 - Die Alfa Romeo Giulia Nova - sofort zu erkennen am Plastik-Grill mit großen Doppelscheinwerfern, Bild 24/32 - Das kerzengerade Heck wurde bei der Giulia Nova kaum verändert, Bild 25/32 - Kopfstützen an Bord: Cockpit der Giulia Nova, Bild 27/32 - Die Giulia erschien 1962 als Nachfolgerin der Giulietta, Bild 28/32 - Das Geheimnis von Giuliettas Tochter Giulia war erschwingliche Sportlichkeit für die ganze Familie und ein Charakter voller Charisma und Kanten, Bild 29/32 - Charisma gewann die Giulia aber auch durch reinrassige Sportwagentechnik und moderne Aluminiummotoren, die schon zur Modelleinführung eindrucksvolle 68 kW/92 PS Leistung freisetzten, Bild 30/32 - Kantig war vor allem die vom Windkanal geprägte Karosserie mit knochigem Heck (, Bild 32/32 - Alfa Romeo Giulia Kombi von Colli 1964, Mehr Power: Motor der Giulia TI 1600 Super, Mit Quadrifoglio Verde: Giulia 1600 TI Super, aus dem Bestand des Alfa-Museums, Die Alfa Romeo Giulia Nova - sofort zu erkennen am Plastik-Grill mit großen Doppelscheinwerfern, Bitte loggen Sie sich vor dem Kommentieren ein. Das leichtfüßige Hochdrehen des 1300er Motors blieb durch den unverändert kurzen Hub zwar erhalten. Knödler arbeitet auch selbst an den Fahrzeugen und ist regelmäßig im historischen Rallyesport unterwegs. Alfa Romeo Giulia GT (Bertone) Oldtimer-Kaufberatung: Alfa Romeo Giulia: Italien pur, in Blech gepresst: So machen Sie den Alfa-Traum wahr. Vielen Dank! Eilige Familiensache. Ich hatte 1994 den Wagen selbst aus Italien importiert. laut Handbuch soll man 10w50 v… FOCUS Online und Deutschlands größter Fahrzeugmarkt mobile.de analysieren anhand realer Marktdaten die Preisentwicklungen seit 2010: Welche Klassiker sind im Wert explodiert und welche haben sich als schlechtes Investment erwiesen? 145 Alfa Romeo Giulia Gebrauchtwagen Angebote. Alfa Romeo Spider Aerodinamica nicht so beliebt. Markus Häusler, Wie komme ich jetzt zu meinem Alfa? ... weil er schamlos aussah, ihn keiner brauchte - und deshalb jeder wollte. Sondern vor allem deshalb, weil sie die Eigenschaften eines Sportwagens und einer familienfreundlichen Reiselimousine vereint. Super- und 1600er- Modelle sind an den vorderen Doppelscheinwerfern zu erkennen. VERKAUFT. Bild 17/32 - Alfa Giulia Super. Eigentlich führen Limousinen auf dem Oldtimermarkt ein Schattendasein. Zum Fahrspaß muss man wissen: Die anfangs angebotene Giulia TI besitzt mit nur einem Solex Fallstromvergaser noch nicht ganz die sportliche Leistungsentfaltung der späteren Super-Modelle mit ihren zwei Querstrom-Vergasern. eBay Kleinanzeigen: Alfa Romeo Oldtimer, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! BJ 74. Seit über zwanzig Jahren restaurieren wir mit grosser Leidenschaft Fahrzeuge der Marke Alfa Romeo. Zu erwähnen wäre noch, dass der 1,6 Liter Motor standfester ist und das die Leichtmetallmotoren bis zum Erreichen von 90 Grad Öltemperatur (etwa 2 mal Wassertemperatur) verhalten gedreht werden sollten, ansonsten enstehen wegen der Wärmedehnung Schäden an der Zylinderkopfdichtung. So eigneten wir uns ein grosses Knowhow über diese Fahrzeuge an. Welches Öl verwendet ihr für eure giulia? Bei den folgenden Kommentaren handelt es sich um die Meinung einzelner FOCUS-Online-Nutzer. Wenn keine nachträglichen "Wildwestverdrahtungen" gezogen wurden, bereitet die Elektrik üblicherweise keine Probleme. Das ändert sich allerdings stets dann, wenn an dem Wagen mit Halbwissen herumgebastelt wurde. Als registrierter Nutzer werden Serienstart des Alfa Romeo Montreal vor 50 Jahren . Jüngstes Projekt: der GTA-R 300 mit Carbon-Karosserie! Faszinierende Technik, ein betörender Motorensound und beeindruckende Fahrleistungen kennzeichneten das kantige Kult-Auto. 74). | Im Interesse unserer User behalten wir uns vor, jeden Beitrag Was für ein Hinterteil! Sie automatisch per E-Mail benachrichtigt, wenn Ihr Kommentar Sie spiegeln nicht die Meinung der Redaktion wider. Markus Häusler, Wie komme ich jetzt zu meinem Alfa? Die Kehrseite: In Italien wurden aus steuerlichen Gründen hauptsächlich 1300er-Motorisierungen verkauft. Lesen Sie auf der nächsten Seite, was Sie bei Giulia-Oldtimern unbedingt beachten müssen! Kantig und trotzdem elegant, schnell, herrlich italienisch: Die Giulia ist einer der schönsten Alfas aller Zeiten.
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